‏إظهار الرسائل ذات التسميات تكنولوجيا. إظهار كافة الرسائل
‏إظهار الرسائل ذات التسميات تكنولوجيا. إظهار كافة الرسائل
الاثنين، 24 أكتوبر 2016

هل يمكن أن تقرأ كتابا دون أن تفتحه !

لعشاق الكتب فقد اكتشف الباحثون طريقة جديدة لقراءة الكتب القديمة والتاريخية بدون أن يضطروا لفتح الكتب مما قد يسبب اتلافها أو تمزيق أوراقها البالية. هذه الطريقة الجديدة تستخدم نوع من الأشعة "تيراهيرتز" وهي أشعة ضوئية بأطوال موجية تقع ما بين الأشعة القصيرة والأشعة ما تحت الحمراء، بهذه الطريقة يمكن قراءة الكتاب وهو مغلق وكما أسلفنا فهذه الطريقة متاحة فقط للكتب البالية والثمينة من الناحية العلمية والتاريخية.

هل يمكن أن تقرأ كتابا دون أن تفتحه !

كتجربة أولى قام الباحثون باستخدام هذه الطريقة على كتاب جديد حيث وضعوا رموز معينة على كل صفحة داخل الكتاب وقاموا بتعريضه لهذه الأشعة وعند انعكاسها تمكنوا من قراءة الرموز الداخلية بكل وضوح.
قام الباحثون كذلك بتشفير الحروف من صفحة معينة إلى صفحة معينة أخرى لكتاب مغلق وباستخدام أشعة تيراهيرتز وبعزل الأشعة المنعكسة عن كل صفحة يتم معالجة الطول الموجي الذي يحدد نسبة الحبر على الورقة وباستخدام لوغاريتم معين تمكنوا من فك تشفير هذه الحروف مع معرفة مكانها بالتحديد في الكتاب وهو ما يطلق عليه اصطلاحا القراءة المعمقة.

هل يمكن أن تقرأ كتابا دون أن تفتحه !

إن الفروقات في الطريقة التي يتعامل بها الاشعاع مع الحبر والورق سمحت للباحثين بتحديد الأطر الداكنة للحروف وبالاستعانة باللوغاريتم يتم التعرف مباشرة على شكل الحرف وتحديد مكانه عن طريق معرفة كثافة الصفحات.

كما يمكن استخدام هذه الطريقة لمعرفة الامضاءات المخفية للفنانين والرسامين الذين يستعملونها تحت رسوماتهم ولما لا لمعرفة ما يخبأ أبناؤكم من رسائل تحت طيات كتبهم !
هل يمكن أن تقرأ كتابا دون أن تفتحه !

الأحد، 23 أكتوبر 2016

سيارة تسلا مستقبل القيادة آلية

أعلن الرئيس التنفيذي لشركة تيسلا كما كان متوقعا نجاح عملية القيادة الآلية والمستقلة لسيارة تسلا كما أن هذه الميزة متوفرة في جميع السيارات المنتجة حاليا بما في ذلك النموذج رقم ثلاثة.
كما تجسد تسلا الخطة الرئيسية في جزئها الثاني، الذي هو للحد من تكلفة تملك السيارات، لتطوير خدمة تقاسم السيارة وبتكلفة منخفضة ولكن قبل كل شيء لتعزيز الأمن. وقال الرئيس التنفيذي للشركة أن القيادة المستقلة للسيارة توفر "مستوى أمان أكبر بكثير من السياقة البشرية."

سيارة تسلا مستقبل القيادة آلية

وأخيرا، فإن التصنيع قفز من مرحلة السياقة الآلية الثانية إلى المرحلة الرابعة، فقد مضى مباشرة إلى مستوى أعلى في التصنيف العالمي وهو المستوى الخامس والذي بواسطته يمكن للسيارة الوصول إلى مقصدها بدون أدنى تدخل بشري.
بالإضافة إلى رادار أمامي، تسلا الجديدة لديها الآن ثماني كاميرات، بما في ذلك ثلاثة أمامية، وتقدم مجال رؤية 360 درجة، في حدود 250 متر، بالإضافة إلى اثنا عشر من أجهزة الاستشعار بالموجات فوق الصوتية.

سيارة تسلا مستقبل القيادة آلية

كما أصبحت البيانات الآن تعالج عن طريق شريحة "تيتان" نفيديا، أربعين مرة أكثر كفاءة من ذي قبل.

ولكن القيادة المستقلة لن تكون متاحة فعلا إلا في المرحلة القادمة. فإن تسلا تجمع أولا "ملايين الكيلومترات من القياس" لمواصلة معايرة نظام. وحتى وظائف السلامة القائمة (الكبح في حالات الطوارئ ...) والقيادة الآلية لن تكون متاحة في البداية. وسوف تنشط تدريجيا عن بعد، بعد التأكد من قوة سلامتها.وتخطط شركة تسلا لإطلاق قيادة مستقلة بحلول نهاية عام 2017.
الجمعة، 14 أكتوبر 2016

شركة BMW تكشف عن دراجة المستقبل

كشفت شركة  BMW عن عدد من المركبات تزامناً مع احتفالها بعيدها المئوي، إلا أن أكثر النماذج التي سلطت عليها الأضواء، كان النموذج الرابع والأخير لدراجتها الجديدة 100 والتي تأتي برؤية جديدة و مفهوم أكثر تطورا للدراجات النارية يهدف إلى الاستغناء عن الخوذة، أو الزي المبطن أثناء القيادة.
ويكمن السر في نظام التوازن الذاتي الذي يبقي الدراجة في وضع مستقيم ومستقر أثناء السياقة أو الثبات، وحتى لو كنت مبتدئا في ركوب الدراجات النارية فلن تخشى السقوط.
شركة  BMW تكشف عن دراجة المستقبل

كما يمكن ملاحظة غياب لوحة التحكم و العدادات من الدراجة النارية، والتي تم استبدالها بقناع ذكي يظهر البيانات ذات الصلة بالدراجة، دون أن تقلق حيال السرعة أو المدى.

كما يحاكي هذا النموذج من الدراجات النارية الكثير من النماذج التي تقدم رؤية جديدة، وهي تعتبر خطوة هامة باتجاه المستقبل، ففي الوقت الذي تعد فيه تقنية التوازن الذاتي قد تحمي الدراجة أو قائدها من الانحراف، إلا أنها ما زالت بحاجة للكثير من المراجعات.
الأربعاء، 12 أكتوبر 2016

البطاقة المغناطيسية

نستخدم كل يوم البطاقة المغناطيسية التي بها ندفع ثمن مشترياتنا، فاتوراتنا، وقد نستخرج بها نقودنا من آلات الدفع الأوتوماتيكي. ولكت هل تساءلت يوما كيف تعمل هذه البطاقات؟
إن العامل المشترك بين كل هذه البطاقات المغناطيسية هو احتواؤها على شريط ممغنط لتسجيل المعطيات سواء كان للتحكم في الدخول، مفاتيح غرف فنادق، لدفع المشتريات، لدفع نفقات النقل العمومي، للاتصال...

البطاقة المغناطيسية

لوقت قريب لم يكن بالإمكان الحصول على معلومات حول طريقة وبروتوكولات كتابة وقراءة الشريط الممغنط الخاص بالبطاقة.
سنتطرق في هذا الموضوع لطريقة عمل هذه البطاقات.
إن هذه البطاقات تصنع عن طريق لصق طبقتين من PVC بوليفينيل كلوريت. على الوجه الأول نضع الشريط الممغنط وعلى الوجه الثاني يكون اشهارات المُصنع.

البطاقة المغناطيسية

لنفهم طريقة العمل بشكل أبسط تذكر الشريط السمعي التقليدي الذي يحتوي على شريط ممغنط نسجل عليه المقاطع الصوتية أما بالنسبة لشريط البطاقات المغناطيسية فنسجل معلومات معينة ومشفرة بطريقة لا تسمح بقرصنتها ويمكن قراءتها من طرف دارة التحكم الخاصة بجهاز قراءة البطاقة مثل آلة الدفع الأوتوماتيكي.

البطاقة المغناطيسية


هناك تفاصيل تقنية دقيقة جدا لا يسمح المجال لذكرها وفي الأخير نتمنى أن تكونوا قد أخذتم ولو فكرة بسيطة عن طريقة عمل هذه البطاقات.

كيف يعمل ! الهولوغرام

ما هو الهولوغرام
هو عبارة عن صورة ثلاثية الابعاد ناتجة عن طريق الإسقاط الضوئي ، الكلمة مأخوذة من مصطلح إغريقي وهو متكون من كلمتين (هولو) ومعناه الكل و (غرام) و معناه رسالة ،فكرة الهولوغرام طرحت من قبل العالم دينيس غابور في سنة 1947 ، و مع مرور الزمن وتطور التكنولوجيا وخصوصا الليزر أصبح الهولوغرام ممكننا .


كيف يعمل ! الهولوغرام



كيف يعمل الهولوغرام ؟
ينتج الهولوغرام عن طريق تسليط شعاع الليزر على مرآة تدعى المرآة النصف فضية وهي عبارة عن قطعة من الزجاج مغطاة بطبقة من الفضة تعمل على قطع الشعاع الليزر الى نصفين ، حيث تعكس النصف وتسمح للنصف الثاني بالمرور عبرها .
نصف الشعاع الأول يقوم بالانكسار عبر مرآة أخرى  ومن ثم السقوط فوق الجسم المراد بثه ، ومن ثم الانعكاس على شكل الطبقة فوتوغرافية التي داخلها سيتم ظهور الهولوغرام ، وبطلق عليه شعاع الجسم
اما النصف الثاني من الهولوغرام فبدوره ينكسر عبر مرآة أخرى ، ومن ثم يضرب الطبقة الفوتوغرافية ، حيث يلتقي هنالك مع مع نصف الشعاع الأول وينتج ما يسمى بالهولوغرام .

  

الانتقال الآني بين النظرية والتطبيق

صعود الانسان إلى القمر، الأنترنيت، الهاتف الذكي، التلفاز...كل هذا كان يوما ما ضربا من الخيال ولكنه الآن أصبح واقعا ملموسا لا جدال فيه. لكن هل من الممكن نقل الأجسام المادية نقلا آنيا من مكان إلى آخر يبعد عنه آلاف الكيلومترات وخلال بضع ثواني أو أقل؟
الانتقال الآني بين النظرية والتطبيق


قد يبدو الأمر جد مستحيل من الناحية التدريبية إلا في أفلام الخيال العلمي وإن كان نظريا قابلا للتجسيد ولكن في شروط شبه مستحيلة عمليا، فقد تحدث انشتاين في نظريته النسبية عن إمكانية تحويل المادة إلى طاقة والعكس وكذلك تناول العالم شرودنغر هذه الظاهرة في الثلاثينيات.
وحتى لا ندخل في التفاصيل النظرية المملة فإن أبسط تعريف للنقل الآني هو تحول المادة إلى طاقة عن طريق تسريعها بسرعة فائقة جدا قد تتجاوز سرعة الضوء ومن ثم إعادة تكوينها وترتيبها كما كانت، وذلك من مكان إلى آخر.
ولكن ومع تقدم العلم حاليا إلا أن العلماء لم يستطيعوا أن يثبتوا هذه النظرية تجريبيا وكل ما وصلوا إليه هو عملية الانتقال الكمي أو الكوانتي لجسيم ما وليس نقله هو بذاته.

على العموم لا يزال العلماء لحد الساعة يبحثون في هذا المجال وإن بدا الأمر شبه مستحيل تطبيقيا، إلا أن الأمل يبقى قائما فقد يأتي اليوم الذي يتمكن فيه العلماء من نقل الأجسام الكمية من مكان لآخر، حتى لا نقول البشر لأن ذلك سيدخلنا في تفاصيل أكثر تعقيدا.
السبت، 1 أكتوبر 2016

كريوسيتي المهمة الصعبة

كيوريوسيتي روفر (بالإنجليزية: Curiosity rover) هي عربة متجولة على المريخ تتحرك بالطاقة النووية وهي جزء من مشروع مختبر علوم المريخ التابع لوكالة الفضاء الأمريكية. تم إطلاق مختبر علوم المريخ في 26 نوفمبر 2011، وحط كيوريوسيتي روفر على سطح المريخ في 6 أغسطس 2012.
كريوسيتي المهمة الصعبة


 وقد استغرق في طريقه إلى المريخ نحو 8 أشهر قطع فيها مسافة تقرب من 450 مليون كيلومتر .
مختبر الدفع النفاث التابع لناسا هو من قام بتصميم و بناء الروفر و هو من يتتبعه و يحلل المعلومات الواردة منه [1]
سبق وصف كوريوسيتي روفر وصفا تفصيليا تحت عنوان مختبر علوم المريخ ، وسنؤتي هنا وصفا موجزا لعملية الهبوط على سطح المريخ التي تمت بنجاح في 6 أغسطس 2012.
ستكون مهمة كوريوسيتي دراسة جولولوجيا وكيمياء المريخ ، والبحث عن وجود الكربون وغاز الميثان وبعض المركبات العضوية الأخرى ، تكون قد تخلفت عن أزمنة قديمة كان فيها الماء على سطح المريخ . وقد بينت المسبارات السابقة التي هبطت وفحصت المريخ مثل سبيريت و أبورتيونيتي عن احتمال وجود الماء عليه ، وأصبحت مهمة كوريوسيتي أعطاء الحكم الفاصل في ذلك .
يستنتج العلماء من دراسة سطح المريخ بأنه كان يعم بالمياه في الماضي البعيد حيث يرون اليوم مجاري أنهار جافة وبحار ومحيطات جافة تملؤها الرمال ، فقد مضى على المريخ زمنا يقدر بنحو مليار من الأعوام قبل 5و4 مليار سنة كان فيه ماء وفترة مليار سنة كانت تكفي لنشاة حياة عليه .
لذلك زود المسبار المتنقل كوريوسيتي باجهزة لجمع عينات من التربة والصخور واجهزة للحفر للبحث وتحليل مواد لا تتكون إلا تحت تأثير الماء مثل الجيبس والملح وسلوفات الكالسيوم وكذلك معدن هيماتيت.
من جهة أخرى فيرى القمر الصناعي الذي يدور في فلك حول المريخ زيجا تظهر وتحتفي أثناء الفصول السنوية على المريخ مما يدل على وجود ثليج وماء تحت السطح يتجمد وينصهر تبعا لفصول السنة .
أهبط كوريوسيتي في فوهة غيل في الجزء الجنوبي من المريخ وهي فوهة باتساع 155 كيلومتر ويعلوها في الوسط جبل يبلغ ارتفاعه 8و3 كيلومتر يسمى "قمة شارب" . تنساب على جوانب الفوهة جداول جافة تبدو وقد تكونت من سيلان مياه . وهذا هو الموقع المختار لهبوط وعمل المسبار حيث يكبر احتمال العثور على الماء .
الأحد، 25 سبتمبر 2016

تقنية ثورية : روبوتات تعمل بعقول بشرية !!!

تقنية جديدة تمكن الروبوتات والطائرات من دون طيار من العمل باستخدام العقل البشري ، مما يعطيها عقل البشر وقوة الآلة ،فهل هذه هي نهاية الجنس البشري على يد البشر أنفسهم ؟!!!!


استطاع الدكتور آرتمياديس  من جامعة أريزونا من اكتشاف طريقة تمكن من التحكم بعدة طائرات بدون طيار أو روبوتات باستخدام العقل البشري ، حيث عكف منذ 2009 على تطوير هذه التقنية لتشمل التحكم في عدة روبوتات في نفس الوقت ، حيث أن معظم الأبحاث السابقة في هذا المجال كانت منصبة حول التحكم في جهاز او روبوت واحد فقط .

قام الدكتور آرتمياديس باستخدام جهاز هو عبارة عن خوذة مزودة بـ 128 مجس الكتروني موصولة بجهاز الكمبيوتر ، تقوم بمراقبة نشاط المخ ، تقوم بتسجيل الحركات و من ثم إسقاطها على مناطق النشاط داخل المخ ، ويطمح العلماء من خلال هذا النوع من الأبحاث من التوصل إلى طريقة لفهم شفرة عمل المخ وترجمتها إلى لغة يستطيع الروبوت أو الدرون التعرف عليها  ، ، ولكن يبقى هنالك العديد من العوائق التي  تحول دون تطبيق هذه التقنية على ارض الواقع وهي  : تأثير التعب أو القلق أو غيرها من المشاعر الإنسانية على كفاءة التحكم والتواصل مع الأجهزة ، وقد قام دكتور آرتمياديس بالتعاون مع قسم أبحاث الدفاع المتقدمة التابع لسلاح الجو الأمريكية لمدة عامين  لمعرفة نجاعة  هذه التقنية ومدى القدرة على التحكم فيها ،وكانت النتائج مشككة وطرحت مشكلة هي ماذا سيحث لو فكر الطيار في شيء خارج الأوامر  ؟ !!!!

المصدر 
الأربعاء، 21 سبتمبر 2016

الكهرباء اللاسلكية

نجح العلم والعلماء خلال السنوات الماضية في تحقيق قفزات وطفرات علمية وتقنية هائلة، أثمرت في مجملها عن اختصار المسافة والزمن بين الأفراد، وعن توفير الجهد وزيادة رفاهية الإنسان،






وغير ذلك من النتائج المشهودة والمحمودة التي نعاصرها حاليا. ولننظر مثلا إلى الحاسوب والإنترنت والهواتف الخلوية وتطبيقاتها المتعددة، وكيف أصبحت ركنا أساسيا في حياتنا اليومية، وكيف أصبح استخدامها يتداخل بفاعلية في كل شيء من حولنا، وهذا إلى الحد الذي لا يستطيع أحد منا اليوم الاستغناء عنها أو هجرها ولو لفترة.

وإجمالا يمكن القول إن السمة الأساسية التي تشترك فيها معظم الابتكارات والمنتجات العلمية الحديثة، هي اعتمادها على التقنية الرقمية واستخدام الشرائح والبرمجيات التي أتاحت لنا بدورها التحكم في هذه الابتكارات من بعد، ومن دون مد أسلاك أو بذل جهد. وعلى هذا النحو يسير العلم والعلماء -بتوجه وثبات- نحو تحويل كل شيء من حولنا إلى قيمة رقمية، وتحويل كل ابتكار علمي جديد إلى منتج لاسلكي من دون توصيلات.

واستمرارا لهذا النهج، نجحت جهود بعض العلماء النابهين في نقل الطاقة الكهربائية لاسلكياً من مصدر قدرة إلى حمل كهربائي من دون وجود أسلاك موصلة، وإنتاج ما يعرف باسم الكهرباء اللاسلكية، وهو ما يفتح آفاقا كبيرة لأكثر من فائدة وتطبيق جديد، ليس أقلها استقبال واستخدام الكهرباء بدون أسلاك أو بطاريات وبنفس الطريقة التي نستقبل بها شبكة واي-فاي الخاصة بالاتصال بالإنترنت
عربي باي